ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای اسکله های شمع و عرشه فلزی در اثر سالخوردگی ناشی از خوردگی سازه
Publish place: Civil Infrastructure Researches، Vol: 4، Issue: 2
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 499
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_CER-4-2_006
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1398
Abstract:
اسکله های شمع و عرشه ی فولادی در مقابل خوردگی و فرسایش بسیار آسیب پذیر نشان داده اند، بخصوص در محیط مرطوب ساحلی خلیج فارس که دارای یون کلرید فراوانی می باشد. از طرفی با توجه به اینکه کشور ما در منطقه لرزه خیزی قرار دارد باید توجه ویژه ای به ساخت سازه های با اهمیت بالا داشت تا در مقابل این پدیده طبیعی قابلیت سرویس دهی خود را از دست ندهند. پس با شناخت میزان آسیب پذیری این سازه ها در مقابل خوردگی می توان میزان آسیب های وارده در مقابل زلزله را ارزیابی کرده و در پروسه طراحی و یا در روش های نگهداری این تاثیرات را در نظر گرفته و گام هایی در این راستا برداشت تا میزان مقاومت سازه در مقابل بارهای دینامیکی و استاتیکی وارده از حمله بار زلزله در طول عمر بهره برداری سازه از حد مجاز تجاوز نکرده و سازه قابل سرویس دهی باشد. در این مقاله از یک نوع اسکله شمع و عرشه فولادی رایج در خلیج فارس برای مدلسازی سه بعدی در نرم افزار SAP2000 استفاده شده است. پنج مدل از اسکله در سنین 0، 5/12، 25، 5/37 و 50 سال پس از ساخت سازه مدلسازی شدند و برای بررسی پاسخ لرزه ای مدل ها از تحلیل دینامیکی فزاینده که شامل هشت رکورد زلزله در هفت مقیاس مختلف می باشد، استفاده شد. در نهایت با کمک معیارهای خرابی ای که از تحلیل پوش آور استخراج گردید، منحنی های شکنندگی اسکله در سه حالت سرویس دهی، تعمیرپذیری و نزدیک فروپاشی ارائه شدند. بعد از انجام تحلیل ها و مشاهده نتایج این نتیجه بدست آمد که سالخوردگی موجب تغییر پاسخ لرزه ای و منحنی های IDA اسکله و افزایش آسیب پذیری سازه می شود.
Keywords:
Authors
روح اله امیرآبادی
گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه قم، قم، ایران
حسین اربابی
کارشناسی ارشد مهندسی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه قم.
ابوالفضل آرزومند
مربی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه قم.
مهدی صالح
کارشناسی ارشد مهندسی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه قم.
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :