جواد احدیان - دانشجوی دکتری سازه های آبی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران
حبیب موسوی جهرمی - دانشیار گروه سازه های آبی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران

در این مقال ه تغییرات سرعت خط مرکزی منحنی های تراژکتوری خروجی از جت های مستغرق بررسی شده است. با توجه به این که تغییرات سرعت خط مرکزی با استفاده از معادلات ریاضی و با احتساب ضرایبی ارائه می شود، مطالعات آزمایشگاهی برای انطباق شرایط تئوری با آزمایشگاهی انجام شد . در این راستا، کلیه پارامترهای موثر بر جریان جت های دایره ای مستغرق، بررسی و با استفاده از آنالیز ابعادی روابط بدون بعد مربوطه استخراج ش د . برای بررسی ارتباط بین این پارامترها و چگونگی تطبیق معادلات تئوری با شرایط آزمایشگاهییک مدل فیزیکی در آزمایشگاه هیدرولیک دانشگاه شهید چمران اهواز ساخته شد و آزمایش های مختلف در سه غلظت و چهار سرعت اولیه متفاوت جت انجام گردید. سرعت جریان با استفاده از دستگاه سرعت سنج آکوستیک پروفایلر DOP2000 اندازه گیری شد و تغییرات سرعت جریان درمکان های مختلف از جت، اندازه گیری شد .

جت مستغرق، سرعت خط مرکزی، تراژکتوری، عدد فرود دنسیمتریک