فریدون محمدی - دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشکده فنی شهید یزدان پناه، دانشگاه فنی و حرفه ای استان کردستان، ایران،

سوخت گاز طبیعی فشرده (CNG) نسبت به بنزین دارای مزایایی شامل ایمنی بیشتر، صرفه اقتصادی و کاهش تولید آلاینده های دی اکسید کربن، منوکسیدکربن، هیدروکربن نسوخته، ازن، سرب و ... می باشد. اما هنگام استفاده از سوخت CNG توان موتور کاهش می یابد که در این مقاله دلایل آن بررسی شده است. گاز طبیعی فشرده خاصیت روانکاری و خنک کنندگی ندارد، دمای اشتعال، دمای شعله، ارزش حرارتی و عدد اکتان آن بیشتر از بنزین و سرعت شعله آن کمتر از بنزین می باشد و هنگام استفاده از این سوخت راندمان حجمی کاهش می یابد. بنابراین در حالت CNG سیستم جرقه با تولید انرژی قوی تر و سیستم خنک کاری و روغنکاری با قدرت بیشتر و نسبت تراکم بزرگتر و مواد با تحمل دمایی بالا و همچنین تغییرات در داخل موتور برای افزایش سرعت شعله لازم می باشد. اما در خودروهای دوسوخته همه سیستم های موتور بر اساس ویژگی های سوخت بنزین طراحی شده که همین امر باعث افت توان در حالت CNG می شود. با توجه به منابع سرشار سوخت گازطبیعی در ایران و کیفیت بالای آن همچنین وجود شبکه توزیع گاز طبیعی در اکثر نقاط کشور طراحی موتور صد در صد گاز سوز که همه سیستم های آن بر اساس ویژگی های گاز طبیعی طراحی شده باشند مقرون به صرفه می باشد.

موتورهای احتراق داخلی جرقه ای ، کاهش توان ، خودرو دوسوخته ، خودرو صد در صد گاز سوز