سعید جعفری مهرآبادی - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک
حسام الدین خسروانی ملایری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی - مکانیک تبدیل انرژی،دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک ایران
داود شفیعی - رئیس امور پژوهش و فناوری شرکت گاز استان مرکزی شهر اراک،کارشناس ارشد مهندسی مکانیک،تبدیل انرژی

ایستگاه های تقلیل فشار به عنوان یکی از ارکان اصلی در سیستم های توزیع گاز شهری، از اهمیت ویژه ای در این حوزه برخوردار هستند. افت دمایی عموما یکی از مشکلات در این ایستگاه ها است که می تواند با توجه به موقعیت جغرافیای ایستگاه، فرایند گاز رسانی در بعضی از فصول سال را با مشکل جدی مواجه کند. یکی از پارامتر های مهم و تاثیرگذار در این حوزه ضریب ژول- تامسون است که نقش بسزایی در فرآیند ها دارد ضریب ژول تامسون به عنوان یک پارامتر مهم مطرح می-باشد که می تواند در تعیین آنتالپی، ظرفیت گرمایی و حجم ها مورد استفاده قرار گیرد و از آنجایی که این خواص به عنوان روابطی مهم در طراحی های مهندسی موردنیاز هستند، ضرورت پیش بینی دقیق و صحیح آن ها مشخص می گردد. همچنین تغییرات فشار و دما نیز بر این ضریب تاثیر بسزایی دارند. لذا در این پژوهش به بررسی تاثیر این ضریب در رفتار این ایستگاه ها پرداخته شده است. در ابتدا مبحث برهم کنش سازه سیال در ایستگاه تقلیل فشار گاز(C.G.S) از خروجی هیتر بررسی خواهدشد و پس ازآن نیز به بررسی جریان سیال درون رگلاتور با فرض باز بودن آن و به بررسی جریان در خطوط لوله پس از خروج از رگلاتور در ایستگاه تقلیل فشار پرداخته خواهد شد. در مبحث برهم کنش سازه سیال، موضوعاتی نظیر امکان عملکرد و یا عدم عملکرد پایلوت رگلاتور تحت شرایط مرزی ارائه شده در ورودی بررسی می شود. از این رو هدف اصلی این مقاله این است که با مطالعه عملکرد داخلی و شبیه سازی جریان در خطوط عبور گاز به تعیین پروفیل جریان گاز و تغییرات فشار، دما و سرعت سیال موجود از خروجی هیتر تحت شرایط مرزی مشخص پرداخته شود.

سیال تراکم پذیر، انتقال حرارت جابه جایی، ایستگاه تقلیل فشار (C.G.S)، ضریب ژول تامسون.