ارزیابی نحوه قرارگیری میراگر اصطکاکی پال در کاهش اثر ضربه قاب خمشی فولادی نامنظم در پلان تحت زلزله های نزدیک گسل
عنوان مقاله: ارزیابی نحوه قرارگیری میراگر اصطکاکی پال در کاهش اثر ضربه قاب خمشی فولادی نامنظم در پلان تحت زلزله های نزدیک گسل
شناسه ملی مقاله: IRCIVIL03_025
منتشر شده در سومین کنفرانس بین المللی یافته های نوین عمران معماری و صنعت ساختمان ایران در سال 1397
شناسه ملی مقاله: IRCIVIL03_025
منتشر شده در سومین کنفرانس بین المللی یافته های نوین عمران معماری و صنعت ساختمان ایران در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:
پویان خدادادی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، گروه عمران، موسسه آموزش عالی صالحان، قائمشهر، ایران
سیدمحمدحسین رضوی - عضو هئیت علمی گروه عمران، موسسه آموزش عالی صالحان، قائمشهر، ایران
حسین قاسم نژاد مقری - استادیار گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت االله آملی،آمل، ایران
خلاصه مقاله:
پویان خدادادی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، گروه عمران، موسسه آموزش عالی صالحان، قائمشهر، ایران
سیدمحمدحسین رضوی - عضو هئیت علمی گروه عمران، موسسه آموزش عالی صالحان، قائمشهر، ایران
حسین قاسم نژاد مقری - استادیار گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت االله آملی،آمل، ایران
تحقیقات نشان می دهد که سازه ها تحت اثر زمین لرزه های مخرب وارد مرحله غیرارتجاعی می شوند . لذا تحقیقات رفتار غیرارتجاعی سازه ها تحت اثر این زمین لرزه ها ضروری به نظر می رسد. هدف از این مقاله ارزیابی نحوه قرارگیری حالت های مختلف میراگر اصطکاکی پال در طبقات قاب ها و در نهایت بررسی رفتار سازه و دستیابی به میانگین بهبود پاسخ عملکرد سازه است.برای بررسی رفتار سازه از تحلیل های تاریخچه زمانی غیرخطی استفاده شده است. بدین منظور از سه ساختمان( 5، 10 و 15) طبقه نامنظم در پلان مطابق ضوابط و محدودیت های آیین نامه های ایران طراحی گردید و با استفاده از نرم افزار opensees تحت تحلیل های تاریخچه زمانی قرار گرفتند. جهت انجام تحلیل ها از هفت شتاب نگاشت به عنوان رکورد زلزله های مورد نیاز در تحلیل ها استفاده گردیده و سعی شده است شتاب نگاشت ها تا حد امکان ویژگی مشترک داشته باشند.با توجه به پاسخ درصد تغییر مکان و دریفت طبقات قاب های دارای میراگر اصطکاکی پال نسبت به قاب بدون میراگر، سازه دارای میراگر بین دو سازه (Damper 3) عملکرد بهتری نسبت به دیگر قاب ها دارا است.در این تحقیق تحلیل مدل های مورد نظر بررسی شده است و نمودارهای آنها مورد بررسی قرار گرفت و نتایج زیر را می توان از آنها دریافت:هر سه آرایش میراگرها متوسط شاخص خسارت را کاهش می دهد، اما استفاده از آرایش نوع اول و سوم میراگرها موثرتر از آرایش نوع دوم بوده و کاهش شاخص خسارت در آرایش نوع سوم بیشتر است.ماکزیمم درصد تغییرات پاسخ دریفت طبقات مربوط به مدل Damper 1، در طبقه ی پنجم برابر با 17/51 درصد کاهش نسبت به مدل بدون میراگر می باشد. همچنین بیشترین دریفت طبقات مربوط به مدل Damper 2، در طبقه ی چهارم به مقدار 0/486 درصد می باشد.
کلمات کلیدی: ضربه بین دو ساختمان، میراگر اصطکاکی پال، قاب فولادی خمشی، نامنظم در پلان، تحلیل دنامی یکی خطی.
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/863339/