مسعود امرادی - دانش آموخته مقطع کارشناسی ارشد، راه و ترابری، واحد نوشهر، نوشهر، ایران
حسن دیواندری - استادیادر گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد نوشهر، ایران

هدف از پژوهش حاضر، مطالعه مولفه های موثر بر انتخاب شیوه سفر برون شهری در بین مسافران مدهای مختلف هواپیما، اتوبوس، قطار مسیر تهران - کرمان بوده و تحقیق به لحاظ هدف؛ کاربردی و از نظر روش گردآوری اطلاعات، توصیفی-پیمایشی بود. جامعه آماری شامل مسافران مسیر تهران - کرمان در پاییز و زمستان 1396 ، در سیستم حمل و نقل جاده ای، ریلی و هوایی به تعداد نامحدود( بیش از 100 هزار نفر) و انتخاب تعداد نمونه ها به روش نمونه گیری آسان(در دسترس) بوده و بر اساس فرمول کوکران، تعداد 384 نفر به عنوان آزمودنی ها در بین هر یک از سناریوهای اتوبوس، قطار و هواپیما انتخاب گردیدند. ابزار جمع آوری داده ها، پرسشنامه منطبق بر مدل رگرسیونی پژوهش بوده و برای بررسی فرضیه های پژوهش از نرم افزارSPSS و رگرسیون لجستیک استفاده گردید. یافته ها نشان داد، با توجه به نتایج حاصل از ضریب رگرسیونی(B)، مقدار آماره Wald، مقدار احتمال (sig) و نسبت بخت Exp(B) در آزمون های انجام شده، در سناریو های شماره (1) تا (6)؛ رابطه قیمت بلیط (تومان) (Price) و شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره (3) تا (6)؛ رابطه زمان سفر (ساعت) (سرعت طی مسیر) (Time) و شیوه سفر برون شهری ، در سناریو های شماره ( (1 و (3 ) تا (6)؛ رابطه پذیرایی (Catering) و شیوه سفر برون شهری ، در سناریو های شماره ( ( 1 تا 6) )؛ رابطه راحتی در سفر (Comfortable) و شیوه سفر برون شهری ، در سناریو های شماره (5) و (6)؛ رابطه میزان دسترسی(Access) و شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره (1) تا (4) و (6)؛ رابطه فاصله بین مبداء و مقصد (Distance) و شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره (1)، ( (2 و (4 ) تا (6)؛ رابطه امنیت در طول سفر (Security) و شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره (1) تا (6) ، رابطه متوسط تاخیر(نظم و برنامه ریزی حرکت) (دقیقه) (Delay) و شیوه سفر برون شهری و در نهایت، در سناریو های شماره (4) تا( 6 )؛ رابطه فرکانس حرکت (Frequency) و شیوه سفر برون شهری در بین مسافران مسیر تهران - کرمان، یک رابطه معنادار بوده است

حمل و نقل، شیوه سفر برون شهری، مسافران مسیر تهران - کرمان.