تعیین سهم شیوه های سفر برون شهری همگانی جاده ای و هوایی با روش رجحان بیان شده (مطالعه موردی : ساری- تهران)

هدف از پژوهش حاضر ، مطالعه مولفه های موثر بر انتخاب شیوه سفر برون شهری است که به عنوان مطالعه موردی مسافران مدهای مختلف هواپیما، اتوبوس مسیر ساری - تهران انتخاب شده است. تحقیق حاضر به لحاظ هدف؛ کاربردی و از نظر روش گردآوری اطلاعات، توصیفی- تحلیلی(غیرآزمایشی) از گروه پیمایشی است. جامعه آماری پژوهش شامل مسافران مسیر ساری- تهران در بهار 1396، در سیستم حمل و نقل جاده ای و هوایی به تعداد نامحدود می باشد. انتخاب تعداد نمونه ها به روش در نمونه گیری آسان(در دسترس) بوده و بر اساس فرمول کوکران و با توجه به نامحدود بودن جامعه آماری، تعداد 384 نفر به عنوان آزمودنی های پژوهش در بین هر یک از سناریوهای اتوبوس و هواپیما انتخاب گردیدند. ابزار جمع آوری داده ها، پرسشنامه منطبق بر مدل رگرسیونی پژوهش بوده است.. روش آماری مورد استفاده در پژوهش، رگرسیون لجستیک بوده است. یافته های پژوهش نشان داد، با توجه به نتایج حاصل از ضریب رگرسیونی(B)، مقدار آماره Wald، مقدار احتمال ( sig) و نسبت بخت Exp(B) در آزمون های انجام شده، در سناریو ها ؛ رابطه قیمت بلیط (تومان) و شیوه سفر برون شهری ، در سناریو های شماره (2) تا (3)؛ رابطه زمان سفر ( ساعت) ( سرعت طی مسیر) و شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره (1) تا 3) )؛ رابطه راحتی در سفر و شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره ( 2) و ( 3 )؛ رابطه میزان دسترسیو شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره (1)، (2) و (3)؛ رابطه امنیت در طول سفر و شیوه سفر برون شهری ، در سناریو های شماره ( (1 تا ( 3 )، رابطه متوسط تاخیر(نظم و برنامه ریزی حرکت) و شیوه سفر برون شهری و در نهایت، در سناریو های شماره (2 ) تا (3) در بین مسافران مسیر ساری - تهران، یک رابطه معنادار بوده است. در پایان با توجه به نتایج حاصل، پیشنهاداتی کاربردی و قابل اجرا ارائه شده است.

Keywords:

حمل و نقل , شیوه سفر برون شهری , مسافران مسیر ساری - تهران.