فرزاد بازدیدی تهرانی - استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
احمد کلاهدوز - کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمد حاتمی - دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه اهایو

جت مصنوعی ابزار جدیدی برای کاربردهای متنوع صنعتی به شمار می آید که به دلیل اندازه ی کوچک و نیاز نداشتن به منبع سیال خارجی مورد توجه محققان قرار گرفته است. پژوهش حاضر در راستای فهم بهتر از رفتار و مکانیزم جریان جت مصنوعی و برهم کنش آن با محیط خارجی به تحلیل میدان جریان جت مصنوعی در حضور جریان عرضی همراه با مدل سازی محرک نوسانی و هم چنین ارزیابی مدل های آشفتگی رینولدز بالا از طریق شبیه سازی عددی پرداخته است. برای این منظور از سه مدل آشفتگی Realizable k-ε (RKE) ، RNG k-ε (RNG) و Standard k-ε (SKE) استفاده شده است. نتایج نشان گر آن است که مدل آشفتگی RNG k-ε برخلاف دو مدل دیگر، قادر به پیش بینی ساختار گردابه ی تولید شده در میدان جریان می باشد. هم چنین مقایسه ی سرعت لحظه ای بی بعد شده در خروجی اوریفیس نشان داد که برخلاف مدل استاندارد، مدل های RNG و RKE در نیم سیکل مکش توانستند نقاط ماکزیمم و مینیمم نسبی را با تقریب خوبی پیش بینی کنند.

جت مصنوعی, محیط ساکن, جریان عرضی, مدل آشفتگی