ارزیابی نحوه تحریک حرارتی در ترموگرافی کانال های خنک کننده

آزمون ترموگرافی از مدرن ترین روشهای تست غیرمخرب است که در سالهای اخیر کاربرد آن در صنعت روز به روز در حال گسترش است. مزایایی چون سرعت بالای انجام تست در کنار دقت بالا و امکان انجام بازرسی بدون برقراری تماس از ویژگیهای این روش است. مزایای این روش که منجر به کاهش هزینه ها و افزایش دقت در تست و بازرسی میشود ما را مجاب کرد تا با استفاده از این روش در تشخیص عیوب موجود در کانالهای پره های توربین گازی بتوانیم دقت در تشخیص عیب را بالا برده و هزینه های نگهداری و تعمیرات را کاهش دهیم. توربینهای گازی کاربرد بسیاری در صنعت دارند. راندمان این توربینها با افزایش دمای احتراق افزایش مییابد. هدف دستیابی به راندمان هر چه بیشتر است اما برای رسیدن به این هدف محدودیتهایی وجود دارد. در مواردی که کانالهای خنک کننده این پره ها شکل هندسی پیچیدهای دارند ممکن است در مرحله ریخته گری، خروج ماهیچه سرامیکی این کانالها به طور کامل صورت نپذیرد و در اصطلاح دچار شکستگی شود. باقی ماندن این ذرات در کانالهای خنککننده میتواند عملکرد توربین را تحت تاثیر جدی قرار دهد. بنابر این بسیار مهم است که بتوانیم این عیب را پیش از استفاده از پره معیوب تشخیص دهیم.در این مقاله هدف تشخیص کانالهای موجود در قطعه و بررسی اثر فشار بخار آب تزریق شده در کانالها به عنوان محرک دمایی و نیز بررسی تاثیر فاصله کانال از سطح در نتایج بدست آمده از ترموگرافی بوده است.

Keywords:

ترموگرافی , تست غیر مخرب , ترموگرافی پالسی , پره توربین , کانالهای خنک کننده