حدیث ترکمانی پور - دانشجوی کارشناسی مهندسی حمل و نقل ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران.
ملودی خادم ثامنی - استادیار دانشکده مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران.

پس از تصویب قانون دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی و شروع خصوصی سازی، تاکنون مطالعات محدودی در مورد تاثیر واگذاری حمل بار و مسافر به شرکتهای خصوصی بر عملکرد راه آهن ایران انجام شده است. در این مقاله با استفاده از روش تحلیل پوششی داده ها مدلهایی جهت تعیین کارایی راه آهن در سالهای مختلف (دوره قبل و بعد از خصوصی سازی) ارائه گردیده که ورودیهایی مانند طول خطوط، تعداد واگن (باری و مسافری)، تعداد لکوموتیو و خروجیهایی مانند تن-کیلومتر و مسافر-کیلومتر را در نظر میگیرد. مدلها به صورت بازده متغیر نسبت به مقیاس و بازده ثابت نسبت به مقیاس حل شده است. نتایج نشان میدهد که در بخش باری کارایی راه آهن پس از خصوصی سازی به طور قابل ملاحظه ای بهبود یافته ولی نتایج بخش مسافری محدودتر بوده که نیاز به بررسی و مطالعه بیشتر دارد.

راه آهن، کارایی، تحلیل پوششی داده ها، خصوصی سازی