عقیل شاولی پور - گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه ولایت، ایرانشهر، سیستان و بلوچستان، ایران
سعید ریزه بندی - گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه ولایت، ایرانشهر، سیستان و بلوچستان، ایران

تلاطم مایع درون تانکرهای جاده ای به طور قابل توجهی تعداد حوادث جاده ای را در چند دهه گذشته افزایش داده است. بنابراین تحقیقات قابل توجهی برای بررسی و طراحی و بهینه سازی پره های درون این تانکرها به منظور بالابردن حالت سکون و پایداری در مایع درون تانکرهای حمل سوخت مورد نیاز است. در این پژوهش، یک تجزیه و تحلیل دقیق از اثربخشی استفاده از پره های ضد تلاطم در تعداد و جهت های مختلف و تحت سیالات مختلف ارائه شده است. تنظیمات مختلف پره ها که در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته است شامل بدون پره، قرار گیری پره ها در جهت افقی و همچنین قرار گیری پره ها بصورت افقی و عمودی است. همچنین بعد از انتخاب حالت بهینه قرارگیری پره ها اثرات نوع سیال بروی تلاطم سیال نیز مورد بررسی قرار گرفته است.

سیال آشوبناک، پره های ضد تلاطم ، لزجت سیال