فرهاد فتحی فرکوش - دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو ، آموزشکده شهید خدادادی ، بندرانزلی
جواد ملکی صابر - دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو ، آموزشکده شهید خدادادی ، بندرانزلی

موتور های تولیدی امروزی در شرکت های خودرو ساز داخلی عموما موتور هایی هستندکه نسبت به پایه و بیس اولیه آنها تغییر چندانی نداشته و مخصوصا سیستم هواکشی موتور از نوع عادی بوده و توان خروجی موتور ها محدوده پایینی را به خود اختصاص داده اند . یکی از مهم ترین عواملی که موجب افزایش راندمان مکانیکی و توان خروجی موتور می شود ، ورود حجم قابل توجهی از هوا به داخل سیلندر و شرکت در فرایند احتراق می باشد . افزایش قیمت سرانه سوخت های فسیلی و کاهش روند منابع این سوخت ها و از طرفی دیگر مسئله آلودگی های زیست محیطی به عنوان چالش بزرگی جهان را تهدید می کند . در این تحقیق سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها (VVT) مورد تجزیه و تحلیل قرارگرفته و ایده ای برای استفاده از زمان بندی متغیر سوپاپ ها (VVT) برای خودرو های فاقد این سیستم پیشنهاد شده است . با توجه به بررسی های انجام گرفته استفاده از سیستم VVT در راستای کاهش مصرف سوخت ، آلودگی های زیست محیطی و افزایش قدرت خروجی کمک شایانی را در پی خواهد داشت .

تایمینگ ، سوپاپ ، راندمان ، آلاینده ، سوخت