قاسم پاچیده - دانشجوی دکتری مهندسی سازه، دانشگاه سمنان
مجید قلهکی - دانشیار، دانشگاه سمنان
امیر غایبی - دانشجوی کارشناسی عمران، دانشگاه گرمسار

طی سالیان اخیر استفاده از ستون های ترکیبی فولادی - بتنی در پروژه های عمرانی به علت مقاومت بالا در برابر حرارت و آتش رواج یافته است. به همین جهت، در این مقاله به بررسی رفتار پس از حرارت ستونهای فولادی دوجداره پرشده با بتن تحت بار چرخهای پرداخته شده است. مقطع بیرونی ستونها هندسه ای منشوری داشته بطوری که هر بعد مقطع بالا و پایین ستون به ترتیب حدود 16 و 18سانتی متر میباشد و مقطع درونی ستون نیز از قوطی مربعی ساخته شده است که در سراسر طول ستون ثابت است. دماهایی که ستون ها قبل از انجام آزمایش چرخهای در آن قرار داشته عبارتند از: 25 و 700 درجه سانتی گراد، که دمای 25 درجه سانتی گراد احتیاجی به کوره الکتریکی نداشته و دمای 700 درجه سانتی گراد با نرخ افزایش دمای 5 درحه سانتی گراد بر دقیقه به ستون موردنظر اعمال شد. نتایج حاکی از آن است که افزایش دما باعث کاهش 25 درصدی مقاومت نهایی و ظرفیت جذب انرژی ستونها شده و با وجود اینکه همه ستونها در پای ستون دچار گسیختگی شدند اما بتن در دمای 700 درجه سانتی گراد بطور کامل تخریب و پودر شد.

ستون فولادی دوجداره پرشده با بتن، رفتار چرخه ای، سختی، شکل پذیری.