Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

مقایسه روش های حفاری STM و NATM برای ساخت ایستگاه مترو (مطالعه موردی ایستگاه S مترو اصفهان)

Year: 1397
COI: RCEHM01_049
Language: PersianView: 431
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 14 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

جمال الدین حاجی باقری - دانشجوی کارشناسی ارشد
فریبا کارگران بافقی - هیات علمی گروه زمین شناسی دانشگاه یزد
عنایت اله امامی میبدی - هیات علمی گروه زمین شناسی دانشگاه یزد
محسن رضایی - شرکت زایند آب اصفهان

Abstract:

امروزه با توجه به گسترش روزافزون محیطهای شهری، افزایش تراکم سازه های سطحی و کمبود فضای لازم برای حملونقل درون شهری، نیاز به اجرای سازه های زیرزمینی نظیر تونل و ایستگاههای زیرزمینی مترو در محیطهای شهری بیش از گذشته احساس میشود. یکی از عوامل حائز اهمیت در اجرای ایستگاه های عمیق مترو در محیط های شهری انتخاب روش مناسب حفاری است که تاثیر به سزایی در پایداری فضای اطراف تونل در حین حفاری، نشست های سطحی ناشی از حفاری و همچنین پایداری دراز مدت محیط حفاری شده )ایستگاه مترو( دارد. در این تحقیق با توجه به خصوصیات ژئوتکنیکی زمین و هندسه ایستگاه S مترو اصفهان، دو روش رایج در حفاری تونلهای بزرگ مقطع، شامل روشهای NATM و STM با سیستم های نگهداری شاتکریت، شمع و ریب، فورپولینگ و میخکوبی خاک جهت اجرای ایستگاه زیرزمینی از نظر پایداری فضا و تغییر مکانهای محیطی تونل مورد ارزیابی و بررسی قرارگرفته است. مدل سازی عددی روشهای مختلف اجرای این فضا با استفاده از روش تفاضل محدود و نرم افزار سه بعدی FLAC 3D انجام شده است. تحلیل حساسیت میزان جابجایی دیواره ها و سقف ایستگاه براساس تغییر مولفه های هندسی سیستم های نگهداری انجام شد. با توجه به نتایج، حداکثر جابجایی در دیواره های ایستگاه درروش NATM و حداقل آن مربوط به روش STM با سیستم نگهداری میخکوبی خاک بوده است.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is RCEHM01_049. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/869804/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
حاجی باقری، جمال الدین و کارگران بافقی، فریبا و امامی میبدی، عنایت اله و رضایی، محسن،1397،مقایسه روش های حفاری STM و NATM برای ساخت ایستگاه مترو (مطالعه موردی ایستگاه S مترو اصفهان)،The first National Conference on the Role of Civil Engineering Hazard Mitigations،Kermanshah،https://civilica.com/doc/869804

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

New Researchs

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support