تحلیل عددی سیال اطراف دیفیوزر و بررسی بهبود راندمان توربین جزر و مدی محور افقی با استفاده از هندسه های مختلف دیفیوزر

در این مطالعه به بررسی تاثیر دیفیوزر لبه دار با هندسه های متفاوت، حاصل از 1 : نسبت های متفاوت ارتفاع لبه دیفیوزر به قطر توربین h/d؛ 2 : زاویه دیواره دیفیوزر نسبت به محور افقی α؛ 3 : طول های متفاوت دیفیوزر L ، بر راندمان یک توربین جزر و مدی محور افقی پرداخته شده است و به این منظور از یک شبیه سازی CFD دو بعدی برای تحلیل جریان اطراف دیفیوزر استفاده شده است. شبیه سازی هندسی مدل توسط نرم افزار گمبیت انجام گرفته و آنالیز میدان جریان توسط نرم افزارتجاری فلوئنت صورت گرفته است. در این محاسبات مدل توربلانسی K-ω SST و الگوریتم محاسباتی سیمپل مورد استفاده قرار گرفته است و از مدل دیسک عملگر متخلل جهت مدل کردن توربین استفاده شده است .نتایج, افزایش چشمگیری در سرعت جریان ورودی به توربین را از 1.3 تا حدودا 1.8 برابرنشان می دهد .این مطالعه نشان می دهد که راندمان توربین به ارتفاع لبه دیفیوزر, طول دیفیوزروزاویه توربین وابسته است به صورتی که با افزایش لبه دیفیوزر ,افزایش زاویه دیفیوزر وکاهش طول دیفیوزر, سرعت ورودی سیال و در نتیجه راندمان افزایش می یابد.

Keywords:

توربین جزر و مدی , دیفیوزر , دیسک عملگر , راندمان توربین