ارزیابی روسازی های بتنی درز دار (JPCP) و بتن غلتکی (RCCP ) و بتن آسفالتی (HMA) با در نظر گرفتن هزینه چرخه عمر در آزاد راهها

باتوجه به حجم عظیم عملیات عمرانی مربوط به راه سازی در آزاد راه های کشورمان در صورتیکه در طراحی روسازی و برآورد هزینه های پروژه نگرش مسئولین به سوی کاهش هزینه های اولیه ، بدون در نظر گرفتن هزینه های فاز بهره برداری پروژه و چرخه عمر آن باشد، ممکن است گزینه ای از روسازی انتخاب گردد که از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نباشد. به این مفهوم که انتخاب یک گزینه ممکن است به دلیل عدم تامین کیفیت و عمر بالاتر ، هزینه اولیه کمتری را برای کارفرما به دنبال داشته باشد . اما در طول مدت عملکرد پروژه نیاز به عملیات نگهداری و تعمیر پی در پی ، انسداد راهها و هزینه های بیشتری را به کارفرما تحمیل کند ، در این پژوهش در نظر است سه نوع روسازی آزاد راهی در قالب روسازی بتنی غیر مسلح درزدار ( JPCP) و روسازی غلتکی ( RCCP ) با روسازی بتن آسفالتی ( HMA ) مقایسه و ارزیابی گردند که لازمه آن بررسی تجربیات برخی کشورهای خارجی و جمع بندی اطلاعات موجود و انجام تحقیقات دیگر بود و در مجموع اینگونه نتیجه گرفته شده است که با در نظر گرفتن متغیرهای ترافیک و مقاومت بستر، عملا روسازی های بتنی درزدار، هزینه چرخه عمر کمتر در حدود 60 درصد نسبت به رویه آسفالتی دارند و رویه های ( JPCP) گزینه مطلوب و قابل قبولی در ترافیکهای سنگین آزاد راهی می باشند .

Keywords:

روسازی بتنی درزدار , بتن غلتکی , هزینه های چرخه عمر