تحلیل و ارزیابی ظرفیت ترافیک وسایل نقلیه عبوری در نواحی تداخلی آزادراه ها با استفاده از نرم افزارهای شبیه سازی ترافیک
Publish place: Seventh National Conference on Sustainable Development in Geography and Planning, Architecture and Urban Science
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 420
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GPACONF07_046
تاریخ نمایه سازی: 26 خرداد 1398
Abstract:
با توجه به ایجاد تاخیرات، وجود برخورد در این ناحیه از مشکلات آن می باشد. در این مطالعه هدف تحلیل و مقایسه روش HCM و FRESIM جهت مدل سازی ناحیه تداخلی بوسیله نرم افزار شبیه سازی FRESIM می باشد. ابتدا آیین نامه های HCM و DUTCH مورد بررسی قرار گرفت و براساس مقایسه های صورت گرفته، آیین نامه HCM برای سناریوهای مختلف انتخاب شد و سناریوهای مختلف ناحیه تداخلی برای آن اجرا گردید. از سوی دیگر با شناخت پارامترهای پرداخت نرم افزار FRESIM، ناحیه تداخلی با استفاده از این نرم افزار مدلسازی و کالیبره گردید. آنگاه، با مقایسه نتایج حاصل از آن با نتایج حاصل از HCM نتیجه گیری شد که این نرم افزار قابلیت محاسبه تاخیرات در بالادست و پایین دست ناحیه تداخلی را که از ضعف های HCM می باشد، داراست.
Keywords:
Authors
کامران رحیم اف
استادیار گروه راه و ترابری ، دانشگاه پیام نور تهران ایران
ژاله طاهرزاده
کارشناسی ارشد مهندسی عمران- حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال