اثرات تعامل وسائل نقلیه و عابرین پیاده و محدودیت سرعت بر عملکرد و ایمنی تقاطع ها (مورد مطالعه: تقاطع بهبودی- آزادی- آذربایجان)
عنوان مقاله: اثرات تعامل وسائل نقلیه و عابرین پیاده و محدودیت سرعت بر عملکرد و ایمنی تقاطع ها (مورد مطالعه: تقاطع بهبودی- آزادی- آذربایجان)
شناسه ملی مقاله: JR_ROAD-26-97_015
منتشر شده در شماره 97 دوره 26 فصل در سال 1397
شناسه ملی مقاله: JR_ROAD-26-97_015
منتشر شده در شماره 97 دوره 26 فصل در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:
امیر ایزدی - دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد الکترونیک، تهران، ایران
خلاصه مقاله:
امیر ایزدی - دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد الکترونیک، تهران، ایران
معابر پیاده از جمله مهمترین فضاهای عمومی و شهری هستند و این اهمیت، هم ناشی از عملکرد آنها به عنوان جزئی از سیستم حمل و نقل درون شهری و هم ناشی از عملکرد آنها به عنوان یک فضای شهری است. وجود اشتراک بین سیستم پیاده روی در ترابری شهری و شهرسازی ایجاب می کند که یک کار مشترک برای مراحل مختلف برنامه ریزی و طراحی و مدیریت انجام شود. هدف اصلی این تحقیق تعیین زمان بندی بهینه چراغ های راهنمایی با بررسی رفتار عابران پیاده در تقاطع ها و تعامل آن با وسایل نقلیه در یکی از مهمترین تقاطع های شهر تهران است. اهداف جزئی شامل محاسبه پارامترهای ترافیکی مرتبط با هر نوع از تسهیلات ترافیکی، شبیه سازی رفتار عابران پیاده توسط نرم افزار و برنامهنویسی به منظور تعیین زمان بندی بهینه چراغ های راهنمایی می باشد.
کلمات کلیدی: عابرپیاده, شبیه سازی, زمانبندی چراغ راهنمایی, چگالی, زمان تاخیر
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/874090/