Year: 1394
Publish place: 17th International Conference on Rail Transportation
COI: RTC17_040
Language: PersianView: 352
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
انرژی نقش مهمی در پیشرفت های اقتصادی و اجتماعی دارد. افزایش قیمت انرژی در سالهای اخیر منجر به تلاش هایی بهمنظور بهینه سازی مصرف انرژی و کاهش انرژی مورد نیاز شده است. سهم بزرگی از انرژی مورد نیاز جوامع مربوط به سیستم هایتهویه است. با گسترش سیستم حمل و نقل ریلی و زیرزمینی، یکی از منابع مصرف انرژی، سامانه تهویه تونل هاست. بخش اعظمیاز برق مصرفی سامانه تهویه تونلها، مربوط به کارکرد در شرایط نرمال برای فراهم نمودن آسایش از جمله دما و رطوبت است.در این مقاله با استفاده از شبیه سازی یک بعدی، اثر زمان بندی حرکت قطار در تونل بر امکان استفاده از تهویه طبیعی بررسیشده است. شبیه سازی ها نشان داده است که با تغییر برنامه زمان بندی، اثر پیستونی قطار برای تهویه در شرایط نرمال کافی بودهو نیازی به استفاده از تهویه مکانیکی نمیباشد. این امر موجب کاهش هزینه های نگهداری و بهره برداری خواهد شد.
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is RTC17_040. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/875866/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:آقاکاشی، وحید و شعاعی، مژده و مداحیان، رضا،1394،بررسی اثر زمان بندی حرکت قطار بر کارایی سامانه تهویه نرمال در تونل های ریلی،17th International Conference on Rail Transportation،Tehran،https://civilica.com/doc/875866
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
New Papers
- نظام شناسایی خطرها' رویکردی کارامد برای یافتن و کنترل خطرها
- بررسی وضعیت سوانح ریلی در چند کشور توسعه یافته و مقایسه آن با وضعیت ایران
- افزایش قابلیت سیستم حمل و نقل ریلی شهری
- استراتژی افزایش توان حمل و نقل راه آهن (زمانهای مناسب فنی و اقتصادی برای انتقال از فازهای توسعه راه آهن)
- بررسی عوامل سانحه در راه آهن ایران
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- بررسی و تحلیل وقایع سیل فروردین ماه سال ۱۳۹۸ ۴. سیلاب و خسارت های وارده بر زیرساخت های حمل ونقل کشور
- پیشرفت ها، مشارکت ها و چشم اندازهای طرح ابتکاری کمربند و راه The Belt and Road Initiative Progress, Contributions and Prospects
- «ابتکارکمربند و راه» ابتکار شی جین پینگ رئیس جمهور چین
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۲ . مبانی و ضوابط ایمنی آتش در خطوط متروی شهری)
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.