با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
انرژی نقش مهمی در پیشرفت های اقتصادی و اجتماعی دارد. افزایش قیمت انرژی در سالهای اخیر منجر به تلاش هایی بهمنظور بهینه سازی مصرف انرژی و کاهش انرژی مورد نیاز شده است. سهم بزرگی از انرژی مورد نیاز جوامع مربوط به سیستم هایتهویه است. با گسترش سیستم حمل و نقل ریلی و زیرزمینی، یکی از منابع مصرف انرژی، سامانه تهویه تونل هاست. بخش اعظمیاز برق مصرفی سامانه تهویه تونلها، مربوط به کارکرد در شرایط نرمال برای فراهم نمودن آسایش از جمله دما و رطوبت است.در این مقاله با استفاده از شبیه سازی یک بعدی، اثر زمان بندی حرکت قطار در تونل بر امکان استفاده از تهویه طبیعی بررسیشده است. شبیه سازی ها نشان داده است که با تغییر برنامه زمان بندی، اثر پیستونی قطار برای تهویه در شرایط نرمال کافی بودهو نیازی به استفاده از تهویه مکانیکی نمیباشد. این امر موجب کاهش هزینه های نگهداری و بهره برداری خواهد شد.
Keywords:
انرژی، تونل، تهویه طبیعی، زمانبندی، شبیه سازی
Paper COI Code
This Paper COI Code is RTC17_040. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/875866/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:آقاکاشی، وحید و شعاعی، مژده و مداحیان، رضا،1394،بررسی اثر زمان بندی حرکت قطار بر کارایی سامانه تهویه نرمال در تونل های ریلی،هفدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی،Tehran،https://civilica.com/doc/875866
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
New Papers
- مدلسازی هوای مطبوع داخل کابین دو مدل از واگنهای قطارهای شهری تهران با استفاده از نرم افزار Fluent
- تحلیل و بررسی پارامترهای موثر بر نیروهای مقاوم قطار
- بررسی عوامل مکانیکی برتغییر شکل پلاستیک تحت اثر سایش میان چرخ و ریل
- مقایسه ای تحلیل نیروهای متعامل چرخ و ریل در بوژی MD523 بین پروفیل چرخ نو و سایش یافته- محور مقاله : ناوگان
- شناسایی جایگاه تکنولوژی در چرخه حیات وپیش بینی آینده آن با رویکرد تحلیل گواهی ثبت اختراع (مطالعه موردی: ماشین رباتیک اندازه گیری سه بعدی C.M.M ، شرکت مهندسی و ساخت لکوموتیو مپنا)
This Papers recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.