توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD) و بررسی نقش ایستگاه راه آهن در شکل گیری آن

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 540

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

RTC17_043

تاریخ نمایه سازی: 1 تیر 1398

Abstract:

در سالهای اخیر، ایده استفاده از رویکرد توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی به منظور کاهش وابستگی به خودرو و ارتقای پایداریدر زمینه حمل و نقل شهری، حمایت گسترده ای را به دست آورده است و در بسیاری از شهرهای مختلف به رویکرد غالب برنامهریزی بدل شده است. این رویکرد از ویژگی هایی چون ارتقای کیفیت محله ای، افزایش کاربری های مختلط، گسترش تعاملاتاجتماعی، کاهش استفاده از خودرو و گسترش گزینه های جابجایی سازگار با حمل و نقل عمومی همانند دوچرخه سواری و پیادهروی، برخوردار است. هدف این مقاله بررسی مفهوم، ویژگی و مزایای مبتنی بر حمل و نقل همگانی و بررسی نقش ایستگاه راه آهندر ایجاد آن می باشد. مطالعات تطبیقی در سایر کشورهای دنیا نشان می دهد که در ایستگاه های راه آهن در کشور به عنوان یکیاز ارکان اصلی حمل و نقل ریلی که نقش توزیع و یا پخش مسافر را بر عهده دارند، این مفهوم به درستی تبیین نشده است وطراحی ها همچنان تابعی از قواعد و ضوابط سنتی تدوین شده در طرح های جامع و تفضیلی می باشند. روش تحقیق این پژوهشبه صورت توصیفی-تحلیلی است. روش و ابزار گرد آوری اطلاعات در این تحقیق جنبه کتابخانه ای واسنادی دارد.

Keywords:

ایستگاه راه آهن , توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD) , مطالعات تطبیقی

Authors

سعید محمدزاده

دانشیار گروه خط و سازه های ریلی، دانشکده مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

وحیدعلی قارداشی

مدیر کل دفتر مهندسی و نظارت تاسیسات زیربنایی، راه آهن جمهوری اسلامی ایران، تهران، ایران

آرش بختیاری

دانشجوی دکتری مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران