علی محمدنیا - کارشناس مسئول گروه کنترل کیفیت معاونت فنی شرکت حمل و نقل ریلی رجاء
رویا السادات آشفته - کارشناس مسئول گروه مطالعات و تحقیقات معاونت فنی شرکت رجاء

در این مقاله به بررسی منشاء و چگونگی ایجاد تنش های پس ماند از آغاز مرحله تولید چرخ های منوبلوک تا پایان دوره بهرهبرداری آنها در صنعت ریلی پرداخته می شود. تنش های پسماند می تواند مفید یا مضر باشند. تنش پسماند مضر می تواندباعث ایجاد ترک در چرخ شود لذا بایستی تحت کنترل قرار گیرد. عدم بازرسی و کنترل آن در دوره های زمانی می تواند منجربه شکست چرخ شود. در بازرسی های صورت گرفته نیز مواردی از شکست شعاعی در چرخ مشاهده شده است. با توجه بهنتایج بررسی های انجام شده، اقداماتی برای مهار کردن این پدیده ارائه شده است و استفاده از تکنیک های پیشرفته و جدیدیکه تاکنون در ایران استفاده نشده است، برای کنترل این معضل توصیه شده است.

چرخ منوبلوک، تنش پسماند، جوشکاری، خروج از خط