ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

مدلسازی هوای مطبوع داخل کابین دو مدل از واگنهای قطارهای شهری تهران با استفاده از نرم افزار Fluent

Year: 1394
Publish place:
COI: RTC17_064
Language: PersianView: 263
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

محسن گودرزی - عضو هیت علمی دانشکده مهندسی دانشگاه بوعلی سینا همدان
ناصر خزلی - کارشناس ارشد مکانیک تبدیل و انرژی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد بروجرد- کارشناس مدیریت مهندسی وتعمیرات نقلیه ریلی، شرکت بهره برداری متروی تهران

Abstract:

شبکه مترو شهری تهران به عنوان یکی از وسایل حمل و نقل عمومی که اغلب با توجه به حجم بالای ترافیکی در سطح شهر، دربین شهروندان شناخته شده است. ازدحام جمعیت در کابین واگن قطارهای شهری خود باعث به وجود آمدن مشکلاتی از جملهبحث افزایش غلظت (2)CO و شرایط نامناسب حرارتی در طول سفر با این وسیله نقلیه ریلی زیر زمینی میشود. همچنین بدلیلناسالم بودن هوای داخل تونل که حجم عمدهای از آلودگی آن در اثر سایش چرخ قطار با ریل و سایش لنت های ترمز که باعثمعلق شدن ذرات آهن و لنت در سطح هوای تونل می شود، نمی توان از این هوا جهت تعویض هوای درون واگن به صورت طبیعیاستفاده کرد. بر این اساس یکی از قسمت های اصلی قطارهای شهری، سیستم های تهویه مطبوع (HVAC) می باشد. این سیستمنقش بسیار مهمی را در جهت تامین آسایش حرارتی مسافران در کابین وسایل نقلیه عمومی بخصوص مترو در تعیین میزان بارهایخنک کننده و درک بهتر برای تغییرات در طراحی کارآمدتر برعهده دارد. در این مقاله، تهویه مطبوع دو واگن از قطارهای شهریمتروی تهران که از لحاظ موقعیت دریچه های ورودی هوا و شکل هندسی سقف با هم متفاوت بودند به صورت عددی بررسی شدهاست. شرایط محیطی، شرایط فضای داخلی، میزان غلظت (2)CO ، میزان دبی ورودی، موقعیت دریچه ورودی و تعداد دریچه هایخروجی به عنوان عوامل کلیدی برای شبیهسازی و تحلیل عددی در نظر گرفته شد. با تولید هندسه داخلی کابین مسافربریقطارهای خطوط داخلی متروی تهران در محیط نرم افزار Solid works ، ایجاد و تفکیک شرایط مرزی و تولید شبکه در محیطنرم افزار ICEM CFD و در نهایت حل معادلات حاکم در محیط نرم افزار Fluent صورت گرفت. تحقیقات شبیه سازی برایاولین بار در مدل ها با یک خروجی در سقف و در ادامه با اضافه کردن یک و دو خروجی در کف واگن ها انجام شده است. با مقایسهنتایج این کار تحقیقاتی مشخص گردید که شکل هندسی و موقعیت دریچه های ورودی و خروجی تاثیر به سزایی در بهبود و کاهشهزینه در سیستم های تهویه مطبوع و آسایش حرارتی هر چه بیشتر مسافران را ایفا می کند.

Keywords:

مترو، غلظت (2)CO سیستم های تهویه مطبوع (HVAC)، آسایش حرارتی، شبیه سازی و تحلیل عددی

Paper COI Code

This Paper COI Code is RTC17_064. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/875889/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
گودرزی، محسن و خزلی، ناصر،1394،مدلسازی هوای مطبوع داخل کابین دو مدل از واگنهای قطارهای شهری تهران با استفاده از نرم افزار Fluent،هفدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی،Tehran،https://civilica.com/doc/875889

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 9,267
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support