تاثیر استفاده از ذرات سایشی نانو بر خواص سایشی و نرخ سایش لنت ترمز رایج در خطوط ریلی

در این پژوهش به بررسی فرآیند ساخت و رفتار سایشی مواد اصطکاکی مورد استفاده در ساخت لنت ترمز قطار حاوی ذرات مقاوم ساز آلومینا پرداخته شده است. برای این منظور قطعاتی از مواد مذکور با استفاده از فرآیند متالورژی پودر و سپس فرآیندهای تکمیلی پخت تهیه گردید. مقادیر متغیری شامل 1 الی 4 درصد حجمی از ذرات مقاوم ساز نانو آلومینا به مخلوط مورد نظر افزوده شد. مواد پس از اختلاط مناسب با استفاده از آسیاب توسط پرس سرد تک محوره فشرده و در دمای مناسبی که توسط آنالیز حرارتی تعیین گردد تحت عملیات پخت قرار گرفت. سپس از آزمون های معرفی شد در استانداردهای معتبر در زمینه تولید و کارآیی لنت ترمز قطار نظیر آزمون طیف سنجی پراش انرژی پرتو ایکس، اسکن میکروسکوپ الکترونی روبشی، آزمون سایش به روش پین روی دیسک استفاده شد و نتایج حاصل از افزایش 1،2،1 و 4 درصد از نانو ذرات به فرمولاسیون اصلی لنت ترمز نشان از بهبود خواص سایشی لنت های تولید شده حاوی نانو ذرات آلومینا نسبت به نمونه های فاقد این افزودنی داشت. نتایج نشان داد که با افزایش مقدار نانو ذرات به 4 درصد بهترین نتایج از آزمون های معرفی شده در استاندارد حاصل شد. بررسی ها نشان دهنده وجود حفراتی در برخی نمونه های مورد بررسی است. همچنین وجود سایش خراشان در نمونه ها پس از تست سایش مشاهده شد.

Keywords:

ادوات سایشی , محیط زیست , لنت ترمز قطار , کفشک , سیستم ترمز , خواص سایشی , نرخ سایش , ذرات مقاوم ساز آلومینا , ریزساختار