بررسی تاثیر دو پارامتر زاویه چرخش محور طولی (خم) و تغییر موضعی سطح مقطع تونل بر کاهش فشارهای ناشی از انفجار در دهانه تونل

انفجار در دهانه ی ورودی تونلها و فضاهای زیرزمینی میتواند منجر به خسارات و تلفات سنگینی شود. به منظور کاهش اثرات موج ناشی از انفجار در دهانهی ورودی تونل، از روشهایی همچون استفاده از موج گیرها، خمها، موانع هندسی، درب ضد انفجار، الگوهای مختلف ورودی و تعدد ورودی و خروجی میتوان استفاده نمود که استفاده از موانع هندسی به خصوص موجگیرها از پرکاربردترین و اقتصادیترین روش استهلاک موج در تونلها هست. هدف از این مقاله بررسی اثر زاویه چرخش محور طولی (خم) و تغییر موضعی سطح مقطع تونل در کاهش اثرات انفجار هست که با بررسی عددی با استفاده از نرم افزار اباکوس زاویه چرخش مناسب محور طولی و محل قرارگیری مناسب برای تغییر موضعی سطح مقطع تونل در راستای تونل منتهی به سازه امن مشخص، نهایتا شاخصه های مناسب با در نظر گرفتن کمترین حفاری ( اقتصادی ترین روش) و بیشترین کاهش اثرات انفجار (کاهش آسیبپذیری) در انفجارهای نزدیک دهانه و دور از دهانه پیشنهاد میگردد همچنین تغییر موضعی سطح مقطع تونل در انتهای مسیر مستقیم و تغییر زاویه چرخش محور طولی از حاده 135 درجه تا قائم 90) درجه) بیشترین کاهش فشار را شاهد خواهیم بود.

Keywords:

اضافه فشار , اباکوس , تونل , موجگیر , سطح مقطع