CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

طراحی و ساخت تک پیل سوختی اکسید جامد و سیستم کنترلی بر روی آن با بررسی تاثیر الگوی جریان آندی و کاتدی

عنوان مقاله: طراحی و ساخت تک پیل سوختی اکسید جامد و سیستم کنترلی بر روی آن با بررسی تاثیر الگوی جریان آندی و کاتدی
شناسه ملی مقاله: DMECONF04_041
منتشر شده در چهارمین کنفرانس سراسری دانش و فناوری مهندسی مکانیک و برق ایران در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:

هادی بشیرنژاددهقان - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
علی نیازی - دانشجوی کارشناسی شیمی، دانشگاه صنعتی شاهرود
چیاکو مکری قوجه - دانشجوی کارشناسی ارشد مکاترونیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
علی بشیرنژاددهقان - دانشجوی کارشناسی ارشد شیمی فیزیک، دانشگاه تربیت دبیرشهید رجایی

خلاصه مقاله:
پیل سوختی اکسید جامد مانند هر پیل سوختی دیگر از دو الکتررود و یک الکترولیت تشکیل شده است.الکترولیت این پیل از ترکیبات یرکنیا 1 و ایتریا 2 می باشد الکترولیت سرامیکی فوق هدایت یونی خوبی را دردرجه حرارت های بالا از خود نشان می دهند الکترود آند که در تماس با هوا یا اکسیژن می باشد، ملغمه ای ازنیکل و یرکنیا بوده و الکترود کاتد که در تماس با سوخت است. ا جنس منگنیت لانتانیم می باشد که بااسترانسیم یا لانتانیم دوپ 3 شده است. لایه اتصال دهنده واحدها از جنس این استرانسیم و یا لانتانیم دوپ شدهیا منیزیم می باشد. مسیرهای طراحی شده بر روی صفحات فلزی که از فولادهای ضد زنگ استاندارد ساخته شدهاند، به گونه ای است که در یک واحد پیل سوختی گاز هیدروژن به طور یکنواخت بر روی آند تو یع شده ولی درتماس مستقیم با الکترولیت قرار نمی گیرد. الکترولیت به همراه الکترودها و صفحات اتصال دهنده یک واحد پیلسوختی را به وجود می آورند.

کلمات کلیدی:
پیل سوختی اکسید جامد، الکترود، حمل و نقل، دستگاه تست، الکترود

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/881935/