علی آقاجانی طالش - کارشناس ایمنی ونظارت برشبکه، اداره کل راه آهن منطقه شمالغرب
حمید چپرلی - کارشناس واگن، اداره کل راه آهن منطقه شمالغرب

از واگن های لبه بلند برای حمل موادی استفاده می شود که در مجاورت جو دچار آسیب نمی شود ،از جمله این موادسنگ آهک وذغال سنگ می باشد .ناخالصی های موجود همانند کلرای دها وسولفات ها، بعلت وجود آب در مجاورتسطح تماس مواد معدنی وصفحات فولادی بدنه واگن موجب خوردگی وزنگ زدگی این صفحات شده وزمینهبازسازی بدنه واگن فراهم می شود . بعد ازنصب وجوشکاری ورق های فولادی به تیرهای موجود در بدنه واگن با رنگپوشانده میشود . درمدت کوتاهی رنگ بدنه بعلت کیفیت پایین ویا سایش توسط دزات مواد معدنی از بین رفتهودر نتیجه ورق فولادی، رطوبت و ناخالصی ها (کلرایدها وسولفات ها) درتماس باهم قرارگرفته وشرایط خوردگیوپوسیدگی ورق های فولادی در دیوارها وکف بدنه فراهم می شود. دراین پژوهش بکارگیری صفحات پلیمریPVC صلب علاوه بر رنگ آمیزی در قسمت داخلی بدنه واگن پیشنهاد می گردد.

صفحات پلیمری ، واگن باری ، لبه بلند ،مواد معدنی ، ورق های فولادی