بررسی نحوه نفوذ و توزیع حرارت درون دیسک در هنگام ترمز گیری

درمسئله حاضر به شبیه سازی رفتار حرارتی و توزیع حرارت در تمام سطح دیسک ترمز به صورتیکنواخت درهنگام ترمزگیری پرداخته شده است. در هنگام ترمزگیری انرژی جنبشی اتومبیل به انرژی حرارتیتبدیل می شود و وارد مجموعه دیسک و لنت ترمز می شود و حرارتی که ازطریق دیسک دریافت می شود در کلسطح دیسک توزیع می شود در هنگام ترمز گیری با بالا رفتن دمای لنت ، اختلاف دمای دیسک نیز افزایش مییابد و مقداری از انتقال حرارت هدایتی و تشعشع و جابجایی در سطح دیسک افزایش می یابد و به دلیل بالا بودنسرعت دیسک در ابتدا حرارت بسیار بیشتر ولی با کاهش سرعت انتقال حرارت جابجایی کاهش و سبب پایینآمدن و کاهش دما در سطح دیسک می گردد.در هنگام انتخاب دیسک ضخامت ، جنس و اثر زبری سطح دیسکباید مورد توجه قرار گیرد. . در مسئله نحوه توزیع حرارت دیسک ترمز و بدست آوردن حالات بحرانی کانتورهایتوزیع دما، مورد بحث و تحلیل انجام گرفته است.

Keywords:

دیسک ترمز , دما , ضخامت دیسک , اصطکاک , توزیع یکنواخت حرارت