مصطفی نوروزی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
فرامرز فقیهی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
سودابه سلیمانی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

انتشارگازهای گلخانه ای، آلودگی هوا در مناطق شهری و وابستگی به سوختهای فسیلی از جمله چالش هایی هستند که توسعه پایدار در بخش حمل و نقل را به خطر انداخته اند. فناوری خودروی برقی دوگانه سوز قابل اتصال به شبکه PHEV یکی از نوید بخش ترین راه حل ها برای مقابله با این وضعیت می باشد. درحالی که این وسایل نقلیه تا حد زیادی به شبکه توزیع برق متکی هستند، نگرانی در مورد اثرات منفی خود را بر تاسیسات سیستم تولید، انتقال و توزیع افزایش می دهند.الگوریتم ارائه شده در این مقاله تعیین کننده تعداد، مکان و اندازه منابع تولید پراکنده شبکه توزیع شامل ایستگاه های شارژ خودروهای برقی است. ابتدا، اندازه و مکان بهینه نصب ایستگاه شارژ خودروهای برقی در حضور منابع تولید پراکنده در یک شبکه با توجه به حداقل سازی تلفات توان و بهبود پروفیل ولتاژ انجام میشود.

خودروالکتریکی، منابع تولید پراکنده،ایستگاه شارژ ، پروفیل ولتاژ