بررسی میزان آبشستگی در حوضچه استغراق ناشی از جت قائم برخوردی هوادهی شده و هوادهی نشده

     در این مقاله بررسی اثر میزان اختلاط هوای ورودی به مغزه­ی جت قائم برخوردی بر الگوی آبشستگی در حوضچه استغراق ارائه شده است. در این مطالعه­ی آزمایشگاهی، الگوهای مختلف ورود هوا به ازای عمق­های مختلف پایاب در مقابل شرایط بدون هوای ورودی به جت مورد مقایسه قرار گرفت. طرح آزمایش­ها بگونه­ای تدوین گردید که درصد غلظت هوای ورودی به جت مقادیر صفر، 5، 10، 15 و 20 درصد را تجربه نماید. نتایج نشان داد که درصد غلظت هوا در میزان ابعاد حفره آبشستگی تاثیر به­سزایی دارد و ورود هوا منجر به کاهش میزان فرسایش در کف حوضچه­ی استغراق خواهد شد. نتایج حاکی از آن بود که با افزایش درصد غلظت هوای وارده به جت، میزان حداکثر عمق و طول نسبی سطح فرسایش یافته در کف بستر حوضچه­ی استغراق کاهش می یابند. این میزان تغییرات در ابعاد حفره ی ایجاد شده در کف حوضچه ابتدا بدون تاثیر و با گذر عدد فرود جت از حد بحرانی خود شروع به فرسایش بستر می نماید. نتایج نشان داد که علاوه بر عدد فرود جت، میزان هوای ورودی به جت نیز از یک حد آستانه بر­خوردار است و با کم شدن از حد مرزی پنج درصد در افزایش تنش­برشی مازاد وارده بر کف حوضچه بی تاثیر خواهد بود.

Keywords:

آبشستگی , پیش هوادهی , پایاب , اختلاط , استهلاک انرژی , سرریز