اکبر ارمغانی - دانش آموخته دوره کارشناسی ارشد مهندسی عمران دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول
بابک لشکرآرا - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول
علی محمد آخوند علی - استاد گروه هیدرولوژی و منابع آب دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران اهواز

تغییر در شکل بستر حوضچه ی استغراق، ناشی از برخورد جت جریان خروجی از سیستم­های تخلیه سیلاب به عوامل متعددی وابسته است. در این میان می توان به عدد فرود جت، اندازه و نوع ذرات در بستر آبرفت، هندسه آبراهه و همچنین ارتفاع ریزش و عمق پایاب اشاره نمود. هدف از این پژوهش بررسی روند تغییرات شکل بستر حوضچه ی استغراق تحت اثر برخورد جت­های قائم می باشد. رسوبات مورد استفاده در این تحقیق از نوع غیر چسبنده درشت دانه می­باشد. اندازه ذرات آن به­گونه­ای است که در فضای بین دو الک شماره های یک دوم و سه هشتم اینچ به تله می­افتند. سناریوهای مورد آزمون در این تحقیق با تغییر در ارتفاع ریزش جت و هم­چنین تغییر در سرعت جریان خروجی از جت تدوین شده­اند. بررسی روند تغییرات شکل حوضچه نشان داد که با افزایش عدد فرود جت، میزان عمق و طول نسبی متعادل شده حفره آبشستگی افزایش می یابد. همچنین نتایج نشان داد که افزایش ارتفاع نصب جت، منجر به کاهش عمق دینامیکی آبشستگی می­گردد.  

آبشستگی دینامیکی, آبشستگی استاتیکی, جت قائم, نازل, عدد فرود جت