روزبه پناهی - استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
علی پریزاده - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

فاجعه سونامی یکی از مخرب ترین مخاطرات طبیعی است که علاوه بر گرفتن جان افراد باعث تخریب زیر ساخت ها از جمله ساختمان ها و پل ها می گردد.. در سالهای اخیر روش لاگرانژی هیدرودینامیک ذرات هموار (SPH) به عنوان روش بدون شبکه برای بررسی هیدرودینامیک سیالات و مدلسازی سطح آزاد جریان استفاده می شود. در این مقاله برای بررسی اثر هیدرودینامیک موج سونامی، ستونهای با فاصله مختلف بین آنها با استفاده از روش SPH شبیه سازی شده است. ابتدا مدل سازی انجام شده با نتایج آزمایشگاهی صحت سنجی شد و نتایج دارای تطابق قابل قبولی در مقایسه با داده های تحقیقات پیشین بوده است. برای بررسی انسداد، چهار حالت با در نظر گرفتن دو و سه ستون در مدل شبیه سازی شده است. نتایج نشان داد که هرچه فاصله بین پایه ها بیشتر باشد؛ سرعت در کف زیاد تر می شود. همچنین با کاهش فاصله بین ستون ها مقدار متوسط نیروی وارد بر ستون ها افزایش می یابد. بنابراین در سازه هایی با چنین شرایطی باید اثر فاصله بر سرعت سیال و نیروی وارده را بطور همزمان در نظر گرفت و حالت بهینه را با توجه به شرایط مسئله انتخاب نمود.

پایه های پل, اندرکنش موج و سازه, SPH, نیروی هیدرودینامیک, موج سونامی