طراحی کنترلکننده بار-فرکانس PID با استفاده از الگوریتم PSO با در نظرگیری نامعینی-های سیستم قدرت دوناحیهای و محدودیتهای گاورنر و توربین

Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,001

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

PSC24_054

تاریخ نمایه سازی: 28 اسفند 1388

Abstract:

در این مقاله کنترلکننده PID جدید و ضریب بایاس مناسب در کنترل بار- فرکانس (LFC) با بکارگیری ایده پیشنهادی برای کاهش انحراف فرکانس در حالت دینامیکی طراحی شده است. در ایده جدید پیشنهادی علاوه بر حداکثر محدودیت سرعت دریچه بخارVSL و محدودیت نرختولید (GRC) جهت میرایی هر چه بیشتر انحراف فرکانس در حالت دینامیکی، نامعینیهای سیستم قدرت در طراحی در نظر گرفته شده است.

Keywords:

الگوریتم بهینه سازی اجتماع ذرات , سیستم قدرت دو ناحیهای , کنترل بار-فرکانس , کنترلکننده PID

Authors

غلامرضا زارعی گوار

عضو باشگاه پژوهشگران جوان، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز

ایدین سخاوتی

دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز

گئورگ قره پتیان

دانشکده مهندسی برق، دانشگاه صنعتی امیر کبیر، تهران

حسین شایقی

دانشکده فنی، دانشگاه محققی اردبیل

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :