غلامرضا زارعی گوار - عضو باشگاه پژوهشگران جوان، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
ایدین سخاوتی - دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
گئورگ قره پتیان - دانشکده مهندسی برق، دانشگاه صنعتی امیر کبیر، تهران
حسین شایقی - دانشکده فنی، دانشگاه محققی اردبیل

در این مقاله کنترلکننده PID جدید و ضریب بایاس مناسب در کنترل بار- فرکانس (LFC) با بکارگیری ایده پیشنهادی برای کاهش انحراف فرکانس در حالت دینامیکی طراحی شده است. در ایده جدید پیشنهادی علاوه بر حداکثر محدودیت سرعت دریچه بخارVSL و محدودیت نرختولید (GRC) جهت میرایی هر چه بیشتر انحراف فرکانس در حالت دینامیکی، نامعینیهای سیستم قدرت در طراحی در نظر گرفته شده است.

الگوریتم بهینه سازی اجتماع ذرات، سیستم قدرت دو ناحیهای، کنترل بار-فرکانس، کنترلکننده PID