محمدمهدی رضایی - دانشکده مهندسی برق، قطب علمی قدرت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سیدمجتبی میرسلیم - دانشکده مهندسی برق، قطب علمی قدرت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

یکی از محاسن روش کنترل مستقیم گشتاورDTC به حداقل رسیدن وابستگی سیستم کنترل به پارامترهای ماشین میباشد. در این روش تنها مقاومت استاتور است که در فرایند تخمین شار استاتور مورد استفاده قرار می گیرد . تغییر مقاومت استاتور در اثر تغییر دما یا فرکانس، موجب بروز خطا در تخمین شار استاتور و گشتاور شده و به تبع آن موجب کاهش کارایی ماشین، بویژه در سرعتهای پایین می گردد . بنابراین تخمین مقاومت استاتور و جبران تغییرات آن درمحرکه های DTC ضروری به نظر می رسد.

موتور القایی ، DTC، مقاومت استاتور