سجاد سراجیان
محمود رنجبر - قطبعلمی اتوماسیون و بهره برداری سیستم های قدرت دانشکده مهندسی برق- د
ابوالفضل واحدی - قطبعلمی اتوماسیون و بهره برداری سیستم های قدرت دانشکده مهندسی برق- د
علیرضا جلیلیان - قطب علمی اتوماسیون و بهره برداری سیستم های قدرت دانشکده مهندسی برق- د

در این مقاله یک پیکره بندی جدید از فیلتر های فعال ترکیبی پیشنهاد شده است که برای کاربرد در جبران سازی هارمونیکی و تامین توان راکتیو ناشی از یک شبکه راه آهن برقی 25-KV مناسب است. فیلتر ترکیبی ارائه شده در این مقاله دارای این قابلیت است که با طراحی مناسب عناصر غیرفعال آن، میزان ولتاژ و جریان نامی مورد نیاز بخش فیلتر فعال فیلتر ترکیبی قابل تنظیم می باشد. همچنین برای انجام شبیه سازی، شبکه تغذیه راه آهن برقی و لوکوموتیو به طور دقیقی مدل سازی شده اند

فیلتر فعال ترکیبی، هارمونیک، کیفیت توان، سیستم را هآهن برقی AC