سعید شجاعی برجوئی - دانشجو کارشناسی ارشد، گروه آلودگی های محیط زیست، دانشگاه یزد، یزد، ایران
حمیدرضا عظیم زاده - دانشیار، گروه آلودگی های محیط زیست، دانشگاه یزد، یزد، ایران
اصغر مصلح آرانی - دانشیار، گروه آلودگی های محیط زیست، دانشگاه یزد، یزد، ایران
محمدرضا کوچک زاده - معاون محیط زیست انسانی، اداره کل استان یزد، یزد، ایران

وقوع پدیده گرد و غبار در کلان شهرها، افزایش بیماری های ناشی از مواجهه گوارشی، پوستی و استنشاقی با آن و سایر خسارات مرتبط، از جنبه های مطالعاتی این پدیده است. توسعه بی رویه جاده های شهری سبب افزایش حجم ترافیک و عوارض زیست محیطی می شود. در کنار توسعه بی رویه جاده های شهری، فرسایش بادی از سطوح طبیعی، انسان ساخت و به دنبال آن ایجاد گردوغبارهای زیان آور، مشکلات زیست محیطی را دو چندان می کند. امروزه در کشورهای در حال توسعه به علت کمبود امکانات و تجهیزات پایش کیفیت هوا مدیریت و کنترل کیفیت هوا بسیار ضعیف بوده است. یکی از راه های پیش بینی انتشار آلاینده ها و تعیین میزان غلظت آلاینده ها، استفاده از روش های مدلسازی به صورت تجربی و ریاضی می باشد. هدف از انجام این پژوهش بررسی و ارزیابی مدل های IVE و SWEEP در تخمین انتشار آلاینده ها است. برای انجام این کار دو مدل مذکور تشریح و کاربردهای هریک از مدل ها مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد دو مدل مذکور در مباحث مختلف، قابلیت های نظیر سهم بندی خودروها در ایجاد آلودگی، ارزیابی ریسک بهداشتی و غیره دارند. همچنین نتایج نشان داد برای اعتبارسنجی و به دست آوردن نتایج دقیق، این مدل ها را باید با نتایج تجربی مورد مقایسه قرار دارد.

مدل سازی، ذرات معلق، فرسایش، وسایل نقلیه، پیش بینی