بررسی میزان اثر بخشی روش ستون سنگی بر ظرفیت باربری بستر خاکریز راه آهن با استفاده از نرم افزار اجزا محدود سه بعدی

به دلیل افزایش جمعیت و گسترش شهرها و افزایش روزافزون ارزش زمین از یک سو و تهیه بستریمناسب جهت ساخت و ساز از سوی دیگر، موجب شده بهسازی زمینه ای با قابلیت باربری کم، بیش ازپیش مورد توجه بشر قرار گیرد. یکی از راهکارهایی که با دیدگاه مسلح سازی بستر و سازگاری با شرایطزیست محیطی طی سالهای اخیر مورد استفاده قرار گرفته، اجرای ستون های سنگی است. ستون هایسنگی بعنوان یکی از روشهای نوین بهسازی خاک، افزایش ظرفیت باربری و کاهش نشست در مصالحسست رسی اشباع و نیمه اشباع در مسیر احداث خطوط ریلی، خاکریزها و اتوبانها به شمار می آید.همچنین این روش در افزایش سرعت روند تحکیم و از بین بردن اضافه فشار آب حفرهای بسیار موثر واقتصادی می باشد.در سالهای گذشته بررسی پارامترهای تاثیرگذار در ظرفیت باربری و کارآیی ستونهای سنگی بااستفاده از نرم افزارهای اجزا محدود دو بعدی مورد توجه محققان بوده است. باتوجه به تحقیقات ومدلسازی های محدود انجام گرفته به روش سه بعدی و لزوم دقت کافی در این مدلسازی ها، در اینتحقیق سعی بر آن شده تا با استفاده از روش اجزا محدود سه بعدی به کمک نرم افزار Plaxis 3D Foundation، میزان اثر بخشی روش ستون سنگی بر افزایش ظرفیت باربری و کاهش نشست بسترخاکریز راه آهن در فضای سه بعدی مورد بررسی قرار گیرد. بدین منظور داده های خاکریز در مسیر راهآهن مشهد- کرمان در محدوده بلاک نمکی- کاشمر به عنوان مطالعه موردی، مورد بررسی قرار گرفت. براساس نتایج این تحقیق، استفاده از این روش در خاک هایی با قابلیت رمبندگی می تواند تا حدود 2/5برابر ظرفیت باربری را افزایش دهد. سهولت استفاده و اجرا، وجود منابع قرضه در دسترس در مسیرهایخط آهن و سازگاری بالا با محیط زیست از جمله مزایای دیگر این روش می باشند که ما را به سمتاستفاده روزافزون از این روش سوق میدهد.

Keywords:

ستون سنگی , ظرفیت باربری , بلاک نمکی کاشمر , Plaxis 3D Foundation