امیررضا نعمتی - دانشجوی کاردانی مکانیک خودرو، دپارتمان مهندسی مکانیک آموزشکده سیدالشهدا (ع)، دانشگاه فنی وحرفه ای استان تهران
مهدی نیاجلیلی - سرگروه مکانیک خودرو، دپارتمان مهندسی مکانیک آموزشکده سیدالشهدا (ع) دانشگاه فنی و حرفه ای استان تهران
علی کوچکی نژاد - عضوهیئت علمی دپارتمان مهندسی مکانیک آموزشکده سیدالشهدا (ع) دانشگاه فنی وحرفه ای استان تهران

با توجه به اهمیت بالای امنیت رانندگی در خودروها ،ارائه مکانیزم ها راهکارهای کاهش خطر آسیب دیدگی درتصادفات بسیار بااهمیت می باشد. سیستم درب موتور فعال با عملکرد سریع، بعداز وقوع تصادف باعث به وجود آمدن حداقل آسیب دیدگی برای فرد که باوسیله نقلیه برخورد کرده است، می شود. دراین پژوهش سیستم عملکرد سیستم درب موتور فعال باهدف محافظت از عابرین پیاده در برخورد با وسیله خودرو، بررسی شده است. بر طبق مطالعات انجام گرفته این سیستم بعد از برخورد با عابر توسط سنسورهای موجود در جلو خودرو، در مدت زمان بسیار کوتاهی درب موتور جلوی خودرو را به مقدار 100 تا 120 میلی متر بالا آورده و از این طریق از برخورد سر وگردن فرد سانحه دیده با قسمت های سخت خودرو جلوگیری به عمل می آید. این سیستم حفاظتی، آسیب های احتمالی وارد به سر و گردن عابر پیاده درهنگام تصادف را تا مقدار زیادی کاهش می دهد. لذا بااعمال سیستم درب موتور فعال بر روی خودروهای فاقد آن، می تواندر بروز تصادفات، ازبه وجود آمدن آسیب های جدی تا مقدار زیادی جلوگیری نمود.

ایمنی، خودرو،درب موتور، رانندگی ،عابر