مصطفی علیئی - کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف
محمد دورعلی - استاد، دانشگاه صنعتی شریف

در این مقاله کنترل فعال و غیرفعال ارتعاشات یک دیزل - ژنراتور مورد بررسی قرار می گیرد. پس از انجام مطالعات یک استراتژی برای اجرای این سیستم روی یک دیزل - ژنراتور متوسط با توان 300kW تدوین شده که در بخش غیرفعال شامل استفاده از سیستم ایزولاسیون دو مرحله ای و جداسازی مودهای ارتعاشی بوده و در بخش فعال از عملگرهای اینرسی روی جرم میانی بهره گیری می شود.

سیستم دو رمرحله ای ایزولاسیون ارتعاشات، کنترل فعال ارتعاشات، فیلترهای تطبیقی X-LMS، عملگرهای اینرسی