ایثار دشتی گوهری - کارشناس ارشد مرکز تحقیقات مهندسی اصفهان
باقر فقیه ایمانی - مرکز تحقیقات مهندسی اصفهان
حامد شکرچی - مرکز تحقیقات مهندسی اصفهان
محمدنصر اصفهانی - مرکز تحقیقات مهندسی اصفهان

در دهه اخیر مدلسازی ریاضی لایه کاتالیست کاتد در پیل سوختی بدلیل شناسایی تاثیر پارامترهای فیزیکی در بهینه سازی سیستم با توجه به هزینه های سنگین ساخت مجموعه غشا - ا لکترود ، با سرعت در حال رشد می باشد. دراین مقاله به بررسی دو پارامتر بدون بعد در مدلسازی پیل سوختی پلیمری در لایه کاتالیست کاتد پرداخته شده است.

مدلسازی، لایه کاتالیست کاتد، پیل سوختی