CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

مقایسه روسازی بتنی غلتکی RCCP با روسازی های آسفالتی رایج با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP

عنوان مقاله: مقایسه روسازی بتنی غلتکی RCCP با روسازی های آسفالتی رایج با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP
شناسه ملی مقاله: USCONF02_075
منتشر شده در دومین کنفرانس ملی توسعه پایدار در مهندسی عمران، معماری و شهرسازی ایران در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:

مجتبی اسماعیل پور - دانشجوی کارشناسی ارشد، رشته مهندسی و مدیریت ساخت، واحد استهبان، دانشگاه آزاد اسلامی، استهبان، ایران
مجتبی زوربخش - عضو هیئت علمی، گروه مهندسی و مدیریت ساخت، واحد استهبان، دانشگاه آزاد اسلامی، استهبان، ایران

خلاصه مقاله:
جایگاه و نقش حمل و نقل، در ابعاد مختلف اقتصادی، سیاسی و اجتماعی جوامع امروزی برکسی پوشیده نیست. حمل و نقل یکی از پایه های اساسی توسعه پایدار ومتوازن در جوامع بشری محسوب شده و در واقع شبکه های حمل و نقل با مولفه های مهمی همچون اقتصاد، امنیت وعدالت اجتماعی ارتباط تنگاتنگ دارند. در فرایند توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورها، همبستگی مستقیم میان گسترش حمل ونقل و دستیابی به نرخ رشد اقتصادی بیشتر وجود دارد. به عبارت دیگر همراه با افزایش تولید ناخالص داخلی، میزان ارزش افزوده بخش حمل ونقل نیز افزایش می یابد و به همین دلیل است که توسعه و رشد اقتصادی وابسته به توسعه بخش حمل و نقل است وفعالیت های حمل ونقل از جمله فعالیت های اساسی و زیربنایی برای رشد وتحول اقتصاد به حساب می آید.

کلمات کلیدی:
روسازی بتنی غلتکی، روسازی آسفالتی، تحلیل سلسله مراتبی، مقایسه فنی، اقتصادی و زیست محیطی.

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/904693/