تحلیل بار بحرانی کمانش و نرخ رهایی انرژی کرنشی مود I در ورقهای کامپوزیتی دارای تورق.

یکی از انواع خرابی در مواد مرکب که وجود آن در سازه ها باعث کاهش سفتی و استحکام آنها می گردد، تورق می باشد. در نتیجه، بررسی تاثیر وجود تورق بر رفتار سازه های متشکل از مواد مرکب تحت بارگذاری های مختلف امری ضروری است. هدف از این پژوهش بررسی پارامترهای موثر بر رفتار کمانشی ورقهای حاوی تورق با هندسه مختلف می باشد. پس از بررسی بار بحرانی کمانش ورق دارای تورق، به منظور بررسی چگونگی رشد تورق پس از کمانش، نرخ رهایی انرژی کرنشی در مرز تورق با استفاده از تکنیک بسته شدن مجازی ترک (VCCT) بررسی شد. به منظور ارزیابی صحت مدل سازی های انجام شده در زمینه محاسبه ی نرخ رهایی انرژی، ابتدا یک مدل تیر یکسر گیردار دو لبه (DCB) که یک مدل متداول برای اندازه گیری چقرمگی شکست مود I تورق است، در نرم افزار ABAQUS/STANDARD نسخه 2017 مدل گردید. تطابق خوبی بین نتایج حاصل از شبیه سازی پژوهش حاضر با نتایج سایر مراجع مشاهده و صحت مدل سازی انجام گرفته برای بررسی سایر مدل ها تایید شد. نتایج حاکی از آن است که با افزایش اندازه ناحیه متورق و همچنین افزایش تعداد تورقها، بار بحرانی کمانش کاهش می یابد.

Keywords:

بار بحرانی کمانش , نرخ رهایی انرژی کرنشی , ورق کامپوزیتی , تورق , تکنیک بسته شدن مجازی ترک