حسین نجات بخش - اصفهان - شاهین شهر ، شرکت صنایع هواپیما سازی ایران
امین قارائی - اصفهان - شاهین شهر ، شرکت صنایع هواپیما سازی ایران
حمید ربیعیان نجف آبادی - اصفهان - شاهین شهر ، شرکت صنایع هواپیما سازی ایران

بکارگیری هواپیماهای سبک جایگاه مهمی در توانمندی هوایی کشورهای مختلف دنیا دارد. این وسائل با تکیه بر توان اجرای عملیاتی در مناطق دور و نزدیک و در تمام شرایط آب و هوایی، جایگاه مهمی بدست آورده اند . کامپوزیتها بدلیل نسبت استحکام به وزن بالا امروزه در ساخت اغلب وسایل پرنده سبک نقش اساسی دارند. در این مقاله به بررسی پارامترهای طراحی بهینه ساندویچهای کامپوزیتی در ساخت پنلهای پوسته بدنه هواپیمای سبک با وزن برخواست بیش از 500 کیلوگرم از جنس مواد کامپوزیتی، پرداخته شده است. در این خصوص مواردی که باعث افزایش استحکام سازه در برابر تنشهای وارده به پوسته، و مقاومت در برابر کمانش1 سازه، به منظور بدست آوردن وزن کمتر جهت افزایش مداومت پروازی آن بررسی و مورد بحث قرار گرفته است. همچنین با توجه به اصول طراحی پنلهای کامپوزیتی برای پوسته بدنه هواپیماهای سبک، حالت بهینه طراحی ساندویچ پنل2 از جنس کامپوزیت مقاوم در برابر انواع کمانش پوسته هواپیمای سبک بررسی و بوسیله تحلیل المان محدود نتایج مطلوب اعتبارسنجی و استخراج گردیده است.

سازه هواپیمای سبک - ساندویچ پنل - کمانش - طراحی بهینه