بررسی عددی تاثیر محرک پلاسما بر ضریب درگ وسایل نقلیه سنگین
Publish place: 27th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 716
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME27_350
تاریخ نمایه سازی: 8 مرداد 1398
Abstract:
در پژوهش حاضر تاثیر حضور محرک پلاسما بر ضریب درگ جریان عبوری از وسایل نقلیه سنگین مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق جریان به صورت دوبعدی، اشفته، تراکم ناپذیر و پایدار در نظر گرفته شده است. همچنین عدد رینولدز بر اساس عرض مدل (w) در لحاظ شده است. شبیه سازیها با استفاده از ترکیبی از یک شبکه سازمان یافته و بیسازمان در سرعت و ولتاژهای مختلف انجام شده است. بدین ترتیب به بررسی تاثیر نیروی حجمی حاصل از محرک پلاسما بر روی میدان سرعت و فشار سیال در ناحیهای که پدیده جدایش رخ میدهد پرداخته شده است. در ابتدا نتایج عددی با نتایج عددی و تجربی گذشته مقایسه شده که از تطابق مناسبی برخوردار است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که حضور محرک پلاسما موجب کنترل ناحیه جدایش جریان و کاهش ضریب درگ میشود. بر اساس این نتایج، میزان تاثیر محرک پلاسما بر ضریب درگ، به ولتاژ اعمالی و سرعت جریان وابسته است به طوری که در ولتاژهای بالاتر و سرعت جریان پایین تر، حضور محرک پلاسما تاثیر بسزایی در کاهش ضریب درگ دارد.
Keywords:
Authors
محمدمبین نورزادلیاسی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان
نیما امانی فرد
استاد گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان
حامد محدث دیلمی
استادیار دانشکده فنی و مهندسی شرق گیلان، دانشگاه گیلان
فرید دولتی
دکترای مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان