ارزیابی عملکرد روشهای متداول کاهش مصرف کولرهای آبی در قیاس با مدار کاهنده طراحی شده

Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 509

This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ISME27_517

تاریخ نمایه سازی: 8 مرداد 1398

Abstract:

با توجه به توسعه بکارگیری کولرهای آبی در مناطق مختلف کشور به ویژه مناطق کویری مواجه با بحران آب و هزینه بر بودن تولید انرژی الکتریکی، بهینه سازی عملکرد این تجهیز از دیرباز مورد توجه پژوهشگران بودهاست. از این منظر تاکنون روشهای متنوعی همچون بکارگیری پمپ مکانیکی، نصب سایبان و دستگاه کاهنده مصرف توسط محققین ارزیابی شده اند که هر یک مزایا و معایبی داشته و برای استفاده در شرایط ویژه ی توصیه گردیده اند.در پژوهش حاضر در کنار ارائه نتایج عملکرد این روشها، بررسی ها پیرامون کارایی مدار الکتریکی کاهنده طراحی شده شامل تایمر و شیر برقی انجام گردیده و خروجیها برای امکان مقایسه بهتر بر روی نمودار نمایش داده شده اند. مدار الکتریکی طراحی شده این قابلیت را دارد که با تنظیم برنامه زمانی، جریان آب تزریقی به پوشال های کولر را کنترل و زمینه کاهش مصرف را فراهم آورد.برای انجام تست پس از تجهیز کولر به سیستم بهینه سازی مصرف پیشنهادی نظیر سایبان، پمپ مکانیکی، دستگاه کاهنده مصرف و مدار الکتریکی کاهنده، عملکرد کولر در یک بازه زمانی با تعیین میزان آب و برق مصرفی و شرایط دمایی فضای داخل مورد بررسی قرار گرفته و خروجی تمامی روشها در نهایت مقایسه گردیده اند.ارزیابی نتایج گویای آنست که از نقطه نظر کاهش مصرف آب، به ترتیب کولر تجهیز شده با مدار الکتریکی جدید، نصب سایبان، بکارگیری دستگاه کاهنده مصرف و پمپ مکانیکی در اولویت قرار دارند در حالیکه این توالی برای کاهش برق مصرفی در قالب بکارگیری پمپ مکانیکی، دستگاه کاهنده مصرف، مدار الکتریکی شامل شیر برقی و سایبان بروز میکند.با جمع بندی نتایج پیداست مناسبترین روش برای بهینه سازی مصرف کولرهای آبی بویژه در مناطق کویری میتواند مدیریت عملکرد پمپ توزیع آب کولر توسط طراحی مدار الکتریکی هدفمند با فیدبک از شرایط دما و رطوبت داخلی ساختمان برای ایجاد شرایط آسایش باشد که میتواند کاهش همزمان مصرف آب و برق را به همراه آورد.

Keywords:

Authors

مهدی زارع مهرجردی

استادیار گروه مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اردکان

الهام مرتضایی

کارشناس مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اردکان