ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Paper
Title

بررسی تطبیق کمپرسور برای موتور M15GS با استفاده از مدل یک بعدی – سه بعدی موتور در حالت تمام بار

Year: 1398
COI: ISME27_550
Language: PersianView: 130
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 5 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

مهدی نیکومنظری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
البرز ذهنی - کارشناس مسئول ، مگاموتور
محمدحسن سعیدی - استاد، دانشکده مهندسی مکانیک ، دانشگاه صنعتی شریف

Abstract:

در سالهای اخیر موتورهای اشتعال جرقه ای مجهز به توربوشارژر مورد توجه صنایع بزرگ خودروسازی قرار گرفتهاست. به گونه ای که اغلب در سبد محصولات خودروسازیها ، درکنار موتورهای تنفس طبیعی موتورهای مجهز به توربوشارژر نیز ارائه میگردد. موتورهای مجهز به توربوشارژر به دلیل قابلیت ارائه مشخصات عملکردی بهتر در حجم جابجایی برابر با موتور تنفس طبیعی و یا به عبارت دیگر، ارائه مشخصات عملکردی برابر با موتور تنفس طبیعی اما با حجم جابجایی کمتر نسبت به موتورهای تنفس طبیعی موجب ارتقای مشخصات فنی خودروها شدهاند. با توجه به مزایای ذکر شده ، توربوشارژینگ موتور M15GS میتواند موجب ارتقای عملکرد این موتور و همچنین خودرو شود. موتور حاضر در خودروهای پلتفرمX200 1 از محصولات سایپا استفاده میشود . در این پژوهش تطبیق کمپرسور توربوشارژر GT2052 و موتور M15GS در حالت تمامبار2 بررسی میشود . این پژوهش قسمتی از پروژهای بزرگتر تحت عنوان توربوشارژینگ موتور M15GS میباشد. در پژوهش حاضر ابتدا موتور تنفس طبیعی M15GS در نرمافزار GT-Power به صورت یکبعدی - سهبعدی ، مدلسازی میشود. سپس مدل شبیه سازی شده با نتایج تست دیناموتوری آزمایشگاهموتور شرکت مگاموتور اعتبارسنجی میشود. در ادامه کمپرسور توربوشارژر GT2052 جهت بررسی تطبیق با موتور بررسی میشود . شایان ذکر است که روش تطبیق کمپرسور ، از نوآوریهای این پژوهش محسوب میشود. همچنین میزان تغییرات گشتاور و توان با متغیرهای دیگر موتور مانند دورموتور و سرعت دوران شفت کمپرسور بررسی میشود.

Keywords:

توربوشارژر، توربوشارژینگ، تطبیق کمپرسور ، اشتعال جرقه ای، موتورM15GS

Paper COI Code

برای لینک دهی به این Paper می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت Paper در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/907322/

How To Citation:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این Paper ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نیکومنظری، مهدی و ذهنی، البرز و سعیدی، محمدحسن،1398،بررسی تطبیق کمپرسور برای موتور M15GS با استفاده از مدل یک بعدی – سه بعدی موتور در حالت تمام بار،بیست و هفتمین کنفرانس سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران،تهران،،،https://civilica.com/doc/907322

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، نیکومنظری، مهدی؛ البرز ذهنی و محمدحسن سعیدی)
برای بار دوم به بعد: (1398، نیکومنظری؛ ذهنی و سعیدی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی Paper

مشخصات مرکز تولید کننده این Paper به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 13,609
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

Share this page

More information about COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

Support