محمود سعادت - استادیار دانشگاه صنعتی شریف
امیر آرمین - کارشناسی ارشد
مهیار واجدی - کارشناسی ارشد
علی قلی زاده - کارشناسی ارشد

در این تحقیق طراحی و ساخت سیستم تعلیق خودروی الکتریکی سه چرخ تک نفره مورد بررسی قرار گرفته و نتایج طراحی با نتایج حاصله از آزمونهای عملی مقایسه شده است. برای بهبود و میرا کردن ارتعاشات وارده به مدل ماشین ساخته شده و سرنشین انواع سیستمهای تعلیق مورد بررسی قرار گرفت و سیستم تعلیق مک فرسون به عنوان بهترین سیستم تعلیق انتخابی پذیرفته شد.

خودروی الکتریکی، سیستم تعلیق، مک فرسون، ارتعاشات خودرو، میراکننده