مریم محبی - دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی گروه علوم زمین دانشگاه تبریز
قدرت برزگری - استادیار زمین شناسی مهندسی گروه علوم زمین، دانشگاه تبریز
منوچهر دوستی - مدیر خدمات مهندسی و کنترل کیفی خط ۲ متروی تبریز

در پروژه های عمرانی به ویژه مباحث تونلسازی، رده بندی توده سنگ های ساختگاه پروژه به جهت رفتارنگاری و کنترل عکس العمل توده سنگ نسبت به سازه و همچنین طراحی و تعیین نوع تحکیمات اولیه و ثانویه از اهمیت ویژهای برخودار است. رده بندی توده سنگ بیانگر کیفیت مهندسی آن است و با توصیف خصوصیات ذاتی توده سنگ، قابلیت درک بیشتری از شرایط توده سنگ و رفتار آن را در اختیار مهندسان طراح قرار میدهد. از این شاخص ها به عنوان داده ورودی در مدل کردن توده سنگ مکانیک سنگ استفاده میشود. در این تحقیق از چهار سیستم طبقه بندی RMR، Q، GSI، RMI برای ردهبندی تودهسنگ در بخش شرقی خط 2 متروی تبریز استفاده شده است. این قسمت از مسیر مورد مطالعه در توده سنگهای مارن و رس سنگ قرار گرفته است. ردهبندی مهندسی توده سنگهای مارنی و رسی بویژه زمانی که خردشده باشند از پیچیدگیهایی برخوردار است. ویژگیهای ذاتی و برجای این نوع سنگها به شدت رفتارآنها را تحت تاثیر قرار داده و در عمل مشکلاتی را به همراه دارند. نتایج این تحقیق نشان دهنده کیفیت پایین سنگ های مارنی در برگیرنده این منطقه می باشد.

رده بندی توده سنگ، سنگهای ضعیف، حفاری، NATM، متروی تبریز.