هادی نظری کیان - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
علی قاسمیان - استادیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

پاشش آب اخیرا در موتورهای بنزینی مورد توجه قرار گرفته است. تبخیر آب دمای مخلوط سوخت و هوا را کاهش میدهد و می تواند تمایل به کوبش را کاهش دهد. با استفاده از این فناوری پیشرسی جرقه می تواند افزایش پیدا کند و باعث افزایش قدرت خروجی و بازده موتور شود. پاشش آب همچنین ظرفیت گرمایی مخلوط را افزایش میدهد و باعث میشود دمای احتراق و دمای دود کاهش یابد که اثر مثبتی روی آلاینده ی NOx و کاهش دمای ورودی توربین دارد. در صورت افزایش بازده موتور و جلوگیری از غنی سازی مخلوط برای کنترل دمای موتور می توان کاهش مصرف سوخت را انتظار داشت. آب به صورت مستقیم درون استوانه و یا در راهگاه میتواند به هوا اضافه شود که با توجه به محدودیتهای جانمایی و عملکرد سامانه، پاشش آب در راهگاه از لحاظ عملیاتی پیکربندی مناسبی است. در این نوشته به بررسی مزیت های پاشش آب و پیکربندی های مختلف آن پرداخته شده است.

پاشش آب، موتورهای نوین، تمایل به کوبش، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلاینده ها