آرش درویش دماوندی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
مسعود مسیح تهرانی - استادیار، آزمایشگاه سیستمهای دینامیکی خودرو، دانشکده مهندسی خودرو، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

قیمت بالای باتری ها در خودروهای هیبرید و برقی، یکی از دلایل اینرسی بالای بازار برای حرکت به سوی این خودروهاست؛ لذا تدوین استاندارهایی در این زمینه برای تولید باتری با کیفیت و عمر بیشتر در در دستور کار سازمانهای استاندارد است. در این مقاله سعی بر این است که، استاندارد های موجود در منابع داخلی و خارجی را در مورد تست های کیفیت باتری گرد آوری کرده و با توجه به این موضوع که محفظه باتری در طول عمر خود تحت ارتعاشات با فرکانس و دامنه های مختلف قرار میگیرد و این موضوع اهمیت بررسی ارتعاشات در رفتار باتری را نشان می دهد؛ نشان داده شود که تست های مربوط به ارتعاشات باتری در منابع داخلی(ایزی ری) مقفول مانده است. این امر لزوم کار در زمینه استاندارد ارتعاشات باتری را بیش از پیش به اثبات می رساند.

ارتعاشات باتری، باتری لیتیوم-یون، استاندارد باتری، ایزی ری، خودرو هیبرید، خودرو برقی، استاندارد IEC، استاندارد ISO، استاندارد SAE، استاندارد SAND، استاندارد ECE، استاندارد UN